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所以，他和闫闯之间到底是在演双簧、还是在打情骂俏、还是在真的严肃的讨论20万的国产车与百万豪车之间的区别？...但是，还是有一些传统品牌自己的优势的地方的，比如汽车文化方面，目前我们还处于一个相对野蛮粗放的发展阶段（不...

理想i8，降价2万，上市一周就大促销！万万没想到，乘龙卡车轻轻一撞，把理想i8的价格给撞下来了。就在刚刚，理想汽车官宣，i8配置价格调整，原本不是有pro，max和ultra三个配置，售价32.18-36.98嘛，现在取消最低配，只剩max和ultra版，而且max从之前的34.98万下调1万元，ultra从原先的36.98万下调2万元。好家伙，一降价，这就香了，现在的33.98万能买到啥？宁德时代的97.8度三元锂电池，支持5C超充，720公里续航，高级辅助驾驶，双电机四驱，双腔魔毯空悬，零重力座椅，前排15.7寸屏幕加HUD抬头显示，20扬声器铂金音响系统，智能冷暖冰箱，以上都是全系标配。还没完：2000度充电权益，7kw家充桩或3万积分依然赠送。为啥突然降价呢？原因很简单：订单量不够理想。

BBA特斯拉集体失眠，本以为1300公里续航的尚界H5已经无敌，当余承东宣布问界M7重磅归来时，没有一个友商能笑的出来，这完全就是绝望！20万级别的尚界H5，竞争对手是非豪华合资品牌以及比亚迪奇瑞长安等所有国产品牌，要说这些别车企不慌是假的，要知道华为把问界M9的技术下放到M8后，销量立刻彻底失控，现在突然把高端车的大部分核心技术下放到20万级别车型，恐怕友商们都想骂人了，因为这完全就是不给留活路啊。不管你信不信，用不了几年，鸿蒙智行就会主导国内豪华汽车市场，bba和特斯拉会变成二线豪华品牌，而像雷克萨斯、沃尔沃等传统的二线豪华品牌，基本就没人关注了，看看路虎、捷豹、凯迪拉克这些豪华品牌现在的情况，说难听点就是无人问津的状态，结局就是下一个法系车，没什么好怀疑的。还是那句话，国产车已经全面崛起，外国品牌躺赢的日子已经结束，国产车是时候主导市场了。

理想i8:“满配，34.98万元，单一配置！”这么干，就对了。及时发现，及时调整。虽然理想开启创了“冰箱、彩电、大沙发”的先河，但顺应着时代的发展，大家都已经开始列装，作为创始品牌，咱必须安排。所以，理想汽车决定统一配置版本——以理想i8Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10,000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10,000元；原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，理想将为他们退订或升级，提供专属服务。总结一句话:这，才是我认识的理想。拨云见日，光明自在。理想i8统一为一个配置理想i8增配不增价理想i8一口价33.98万理想i8配置升级调整

理想i8降价理想汽车官宣，i8系列中Max成为标准配置，名称简化为理想i8，售价从此前的34.98万元下调到33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音箱。二排娱乐屏成为Max版本的选装版本，增加娱乐屏的选装价格为1万元，除了二排娱乐屏，还包含电子后视镜和高性能芯片。（可以理解为34.98万元实现此前36.98万元的Ultra满配）。发布还没到一周时间就出现如此大的产品以及价格调整，看来理想首款纯电SUV的市场表现离预期有点远了。纯电市场高端路有点难走啊。

李想在微博上说大家可以去查查数据，实际售价在30万元以上的纯电SUV，现在第一名是谁，月销多少辆。看完这些数据，大家觉得理想i8合理的订单数量是多少？我们查了一下，6月份售价30万元以上的纯电车型里，MEGA以2302辆排在了全行业第二，比它高的只有一款——蔚来ES6（4214辆）。所以目前孙少军说的理想i8大定6000辆是一个合理水平，之后理想i8的目标肯定也是5000辆左右。接下来理想i8唯一会遇到的对手是问界M8纯电版。汽场全开大v聊车

这150万比亚迪混动车主估计做梦也没有想到，车子买回来这么久了，油耗还能越开越低！今天，比亚迪第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗从之前的2.9L降至2.6L，目前这一次技术已经通过了国家汽车质量检验检测中心的认可，这也意味着比亚迪继续刷新了自己保持的百公里亏电油耗的新纪录。不要小看了这0.3L的差值，就以秦LDM-i满油满电跑2100公里为例，每100公里省油0.3L，全程能省6.3升，按92号汽油7.5元的价格来计算，加满一箱油直接少花47元，一年下来相当于省下了保养的花费。没记错的话，2024年5月28日比亚迪才发布第五代DM技术，如今短短14个多月的时间就实现了再进化，这意味着插混技术已经进入到“策略比拼”时代，未来车企间油耗值的差距或许会越来越大。像第五代DM技术搭载的车型以百万计，累计的行驶里程数超过了28亿公里，这为它积累了丰富的工况、能耗数据，继而可以通过三电系统AI模型实现更精细化的省油策略，基于此，2.6L的亏电油耗未来仍有降低的可能。而对于车主们来说，搭载第五代DM技术的所有车型都能通过后期OTA实现油耗降低！以技术进阶让用户出行更省，比亚迪这波操作没毛病！

L8和L9加起来没干过领克900，六座车曾经可是理想骄傲。i8这次降价不知道会带来多少增量，是否会冲击到L8和L9，i8肯定理想目前最值得买的六座车。​​​

理想i8调价理想i8统一为一个配置大V聊车理想汽车决定统一配置版本——以理想i8Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10,000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10,000元。原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置。

百公里亏电油耗再降10%！比亚迪秦LDM-i将推送新一轮OTA升级8月5日，我们从比亚迪官方了解到，其将针对旗下中型轿车秦LDM-i推送新一轮OTA升级，此次OTA主要针对第五代DM技术进行升级，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，根据官方数据显示其NEDC亏电油耗刷新至2.6L/100km。同时，秦LDM-i还将通过OTA升级智能座舱，新增手车互联功能，可以将手机生态同步车机大屏。并且官方承诺后续将OTA升级给第五代DM所有车主，比亚迪这波操作可以啊！