静谧性一般般先介绍一下车型,2023款马自达CX-50行也,2.5排量发动机,6at变速箱(车长4785mm宽1920mm,高1638mm,轴距2815mm,重量1660kg)定位紧凑型SUV。下面说一下它的静谧性,一谈到马自达,就和静谧性不搭边,即是现在的在售车型比之前有了一些进步,但是静谧性也是很一般,为什么呢第1️⃣成本受限首先轮胎胎噪大(17寸的优科豪马,成本500块,缺点就是胎噪大,抓地力一般,优点耐磨经济实用)本就15万左右的合资SUV,这个车型,既要安全,耐用省心还有舒服安静,显然不可能面面俱到,看自己需求吧,我一开始就对静谧性不太在意,否则也不会买马自达,买别克昂科威好不好,静谧性肯定比马自达好,但是其他方面不好评价。第2️⃣造型因素这个尺寸的SUV,开到一定速度,风噪相比较轿车会更明显,为了造型帅,就cx-50这个霸气前脸带来的风阻也不小。第3️⃣工艺水准首先要承认马自达的造车技术是没问题的,同级别用料相对还是不错的,但是国内组装水平一般般,好的配件也有可能装的马马虎虎。(尤其低速过小区减速带或者烂路,明显感觉车内有异响),我的是天窗和后备箱处有异响,虽然我不在乎这方面,但事实存在。第4️⃣专注驾控的车辆,一般静谧性都不会太好的,这里像宝马x3的静谧性也不是很强,还有电车特斯拉modely,高速90那风噪就很明显了,经过桥梁连接处,车内明显有噪音,静谧性很一般,但是操控性很棒。总结一下,静谧性和操控性都是相对来说的,自己能接受就行,我买马自达就是看重造型设计和驾控,后期也省心,然而静谧性差不多就行了,他的一直定位就是专注驾驶喜欢zoomzoom的小伙伴。