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别克ELECTRAORBIT概念车官图，外观前卫激进/大溜背造型由通用汽车中国前瞻设计中心构想开发采用溜背式造型风格后对开式四门设计2+2式4座车内布局中控台配备星环屏​​​

名车志新闻别克ElectraOrbit概念车发布。概念车通过多维度设计，集中表达了“太空浪漫美学”“复古与未来的融合”“品牌基因的时代重塑”“科技与仪式感的平衡”四大核心特点，既是对历史的致敬，也是对电气化未来的大胆畅想。​​​

现代NVision74，真完美诠释了什么叫「回到未来」。从概念车出来，时不时看到放的烟雾弹“准备量产了，xx年就量产”！韩国老贼们，到底打算把这车藏到什么时候？​​​

GMChina官方过于低调的发布了这台由通用中国前瞻设计中心主导的别克ELECTRAORBIT概念车融合太空时代+电动美学的创意边界别克需要这样一眼万年的全新设计你怎么看❓‼️设计美学创意设计别克概念车吾曰设计​​​

名车志Classic2017年的电动跑车概念图，你认为该量产吗？·Volkswagen设计发言人StepanRehak近日曝光了一款2017年的电动跑车概念图，本是ID.家族的潜在成员，却最终没能量产；·它从70年代的SP2车型汲取灵感，致敬了乔治亚罗的经典设计：简洁曲面+硬朗比例+大胆线条，搭配MEB平台打造；·说到灵感来源SP2，是巴西大众1972年推出的跑车，1.7升四缸机仅64马力，4挡手动，百公里加速15秒，对比之下，这款电动概念车更让人惋惜了。

经典概念车：奔驰VRC1995年，奔驰在日内瓦车展上向观众们展示了一台颇具未来主义风格的“四合一”概念汽车—奔驰VarioResearchCar。奔驰VRC通过搭载不同的后端车顶来实现敞篷、SUV.皮卡、轿车间的车型转换，同时也有方向盘和操纵杆两种驾驶方式。可以说VRC是奔驰对未来汽车形态与形式的大胆探索，同时也是奔驰对未来汽车技术的美好憧憬。经典车三和老爷车老爷车

比亚迪最新发布“星舰”概念车，搭载第四代刀片电池，能量密度提升30%，续航突破1200公里。整车采用液态金属涂层，可随温变色，风阻系数仅0.19。革命性“云辇-Z”悬架系统通过磁悬浮自适应调节，颠簸路面如履平地。智能座舱...

极狐ARCFOX77°是今年让人惊艳的概念车。这是北汽集团全球设计VP、首席设计官罗伟基在北汽的首款作品，以“自然律动与科技融合”为核心理念，名称源自北极圈北纬77°，象征与自然的联结。新车主张ARC-FLOW（极智源流）设计哲学，这一设计哲学其根基源于自然律动与科技的和谐交融，旨在让设计更有情感，让科技更有温度。ARC-FLOW（极智源流）设计哲学涵盖智感无界、极致效能、自适随心和温暖环抱四大支柱。这么解读有点玄学哈，简单点：这车好看！极狐品牌大型MPV明年可能就来了，设计语言一定会来自这款概念车。

车市热门近期，马自达总部传出的风声，一款与Miata（MX-5）并行的全新双门跑车正在开发中。与前辈RX-7和RX-8等传奇车型类似，这款新车很可能同样搭载转子动力系统，外观设计上则与IconicSP概念车相似。新车预计最快明年量产。对马自达粉丝而言，新跑车的名字至关重要。经典的RX-7之后是RX-8，鉴于这款新跑车也很可能搭载转子发动机，RX-9的名字再合理不过。马自达甚至承认，IconicSP概念车可以成为RX-7的优秀继任者。2023年10月首次亮相的IconicSP概念车将深刻影响马自达新跑车的设计。概念车长417.8厘米，宽184.9厘米，比ND代Miata长了约26.4厘米，宽了约11.9厘米。尽管首席设计师中山正（MasashiNakayama）表示公司理论上可以将概念车尺寸缩小至Miata大小，但IconicSP本就意在预示一款尺寸更大的跑车。此外，概念车的许多设计元素，如流畅的车身线条、圆润的尾灯和棱角分明的格栅，均可能会从概念阶段延续到量产。遗憾的是，跳灯设计（pop-upheadlights）可能不会保留。2024年的专利文件甚至暗示了碳纤维底盘的可能性，但这可能会让跑车变得过于昂贵。另一方面，鉴于马自达还曾表示，新款CX-5SUV的设计理念将对其未来产品设计产生重大影响。可以预见，CX-5SUV上的设计语言，特别是堆叠式头灯和车尾的“MAZDA”字母标识，预计也有可能出现在这款产品上。可以肯定，马自达新跑车将搭载一台转子发动机。第一种可能性是参考IconicSP概念车，由一台电动机提供365马力动力，并配备一台双转子内燃机作为发电机为电池充电。另一种方案则是让转子发动机直接驱动车轮，辅以某种形式的混合动力辅助（而非作为发电机）。据报道，马自达正在考虑这两种方案。后轮驱动和手动变速箱几乎可以确定会提供。至于纯电版本，马自达明确表示不会推出。在定位上，马自达早已声明，其新跑车不会取代备受喜爱的Miata。如同IconicSP概念车一样，量产版本将比Miata更大、更强，在车系定位上也将高于这款敞篷小跑车。

北汽设计沙龙，仔细看了极狐ARCFOX77°概念车，打破传统汽车形制，探索未来的家用车形态，内饰尤其是驾驶模块太惊艳了，期待后面的极狐车上能有一些这样的设计。​​​